火曜日の帰路
圏央道
八王子 ← → 厚木
開通してた
！
御殿場からの帰り道
厚木から八王子が開通したのを思い出して
圏央道八王子を経由し調布インターまで高速で帰ってみた
距離にしたら遠回りなのだが
東名川崎インターから下道で調布まで帰るのより
早いね
！
ま
下道の混み具合にもよりますけど
厚木ジャンクションから調布インターまで
４０分弱
！
それにしても
開通して間もない道路は気持ちいいですね
！
トンネルも沢山あったし
造る側になると大規模なプロジェクトで大変だろうな〜
そんな事考えながら
笑
そんな
「開通してた」
＊
でした
夏になると合宿
！
良く聞きますよね
！
で
やりたくなって
一人でプチ合宿してみました
ロードバイクの目的で来る事は初めてですが
多い年は何度となく来ていた
富士五湖の一つ西湖
早朝５時に支度をし
許された２時間を満喫しました
誰も起きてないんじゃないの
？
そんな時間は最高の環境でして気兼ねなく堪能出来る時間なのです
！
幻想的なレイクサイドの景色
！
ちょいと横道それても絵になる周辺のロケーション
一週約１０キロなので解りやすく数週ウォームアップに使って
大きなベースキャンプみたいな使い方をし
少し遠出しても良いと思った
！
時間が無いなんて言い訳しないで
空き時間を上手く使う事を覚えないとだね
！
そんな
「一人プチ合宿」
＊
でした
ペンケースの完成です
！
パチ パチ パチ
下
ノベルティーでは過去最大級のサイズなもんで
ついつい
！
今回の素材
牛革ダブルショルダー（シュリンク革シボ）
ですぞ
！
イタリア トスカーナ conceria 800社製
無理のある技工は使わず、自然で、ゆったりとしたなめし工法によって出来上がります
！
時間をかけゆっくりとなめして行く方法なのです
！
古代から利用されている動植物の脂肪の混合物を使い特有の柔軟性が生まれます
！！！
その
『柔軟性』は手に取ればすぐさま理解出来るでしょう
！
最低限の細かな処理はもちろん
底部分には同じイタリアから
MPG社のベルトレザーを採用してあります
下
おそらく
この二つの革素材をコラボさせたのは国内ではこれだけかも
？
３色展開になります
ネイビー
レッド
キャメル
ん〜
今日はこれをつまみに一杯出来そうです
下
８０個限定です
宜しくお願いします
！
そんな
『新作 「Pen case」完成！』
＊
でした
暑中お見舞い申し上げます
！
夏はまだまだこれから本格的
満喫出来るよう
体調管理 ご褒美スケジュールの管理
etc.
怠らないようお過ごしください
それと
夏休みが無くても腐らないで過ごしましょうね
！
あ〜
海行きたい
取り除いたパーツが２個
「パワーレバー」
クラッチレバーに一体化された
ホーンボタン ヘッドライトのロー/ハイ切り替え
そもそも
アメリカのビルダーさんが付けたと考えられるこのレバー
意外と厄介
こいつが少々ゴツイので左側にスペースが無く
ウインカーを右に付けていたのですが
扱いにくい
！
で
スッキリタイプに変更
空いたスペースに
ウインカーとホーンボタンの一体化スイッチを新設した
で
おまけですが
新設のパワーレバーは軌道軸が良くなっていて
クラッチの握りがかなり軽くなった
！
時代の流れでしょうかね
？
見た目では解んないところですが
色々良くなっているんですね
！
で
滅多に使わないロー/ハイの切り替えは空いた右のスペースに新設
！
そして
「イグニッションスイッチ」
見事に収まっていた純正スイッチですが
持病持ちなのです
裏を視れば折り曲げのカシメ
こいつが実にマズイ
純正は押してオン
オンの押したままヘッドライトスイッチが右
ま
押したり抜いたりしていると
頼りない折り曲げのカシメにぐらつきが生じ
接触不良を起こすのです
！
６０’s〜７０’sの純正イグニッションキーは
「丁寧に押せ」と先輩方に良く言われたのを思い出す
！
笑
ここまでくれば純正が全てではないので持病部位は外科的に対策
で
国産の古いタイプに
右にキーを回すとオンでもう一つ右に回すとオンのままライトが点く
て〜のがあって
それだと配線の困り事も解消されるのでスイッチは移設決定
！
と
ま〜
こんな風に
事情で一挙に出来なかった部位を段階ごとに
手を入れてみています
！
何年もかけながら
少しずつ研いて行けば良いのかな
！
そんな
「その後の６９s」
＊
でした
