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ちっちゃいメンツ

2014.4 / 3

ガレージ内の収納扉の形状

下

IMG_2922

つい先日までは上が起点で下が開くようになっていた上部の扉

!

IMG_2923

先週の事

片づけをしていたら

ヒンジが出て来たので付け替えておいた

!

狭いガレージ内の有効活用と作業の際に手が塞がる事が多いので

逆にしたのだった

!

しかしながら

パーツが見つからず

しばらくの間は不自由をしいられたが

届いた

下

IMGP6063

USA

どれを取っても

ミニマムなサイズと出来

!

これが場合によっては良いのである

先ずは

「スライドボルト」

下

IMGP6065

ロウトアイアンのスライドボルトはスライドの際に

やや渋々にスライドする

!

なので

スベスベ君達と違って

簡単な動きなのに向きを自由に使えるのである

しかも

小さい事で利点もあるワケ

!

主張しないし価格も安い

先程

設置

下

IMGP6084

IMGP6073

イメージ通りで何より

同じように

大きなキャビネットの扉にも付ける

!

IMGP6080

付けるのは

左の扉のみ

扉はオークの無垢でフラッシュドアーになっている

なので

季節によっては

多少

伸びたり 縮んだり

更には

反ったり

!

と

そこで

大きいこちらの扉には

3層のウエハースのような自由調のスペーサーをこしらえ

下

IMGP6075

ややクッション性もあるので締め込みの際に調整がしやすい

!

しばらく様子を見よう

!

で

それと連動し右側扉は御覧のようにロックボルト

「ロックボルト」

下

IMGP6064

この真鍮ロックボルトも国産で探すと

ただちゃちくなってしまうので

ついでに取り寄せた

小さいけど雰囲気あります

!

ここで今回のガレージ内の作業は終了

!

そして

ついでに発注かけた

「バタフライヒンジ」

下

IMGP6066

これがバタフライヒンジの中でも一番簡素なデザインのヤツ

全てが直線

こちらは特価セール中だったので

今後の事も考えての事

そもそも

このような部材はこだわらずに見えなく隠す手段もあるが

それでは

目的が違ってくる

なので

小さな簡素な部材を上手く使いこなし

見えていても主張せず調和させ

『作業の効率も上げる事が当初のテーマだった』

!!!

と

そんな

「ちっちゃいメンツ」

*

でした

garden

やっとこさ!

2014.4 / 1

ま

本当にやっとの事で時間が取れて

遅れに遅れているヒロポンガーデンのお手入れ

!

と

そんなところ

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先ずは肩ならしに

回収してあったプランターの片づけ作業から

!

細かく内部の土も種分けし

IMG_2947

落雪でダメージの有ったコニファースペースに

いつでもこいの

補欠組の中からコデマリ君が選ばれ

下

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スポッと取り出し

狙いのスペースに植えた

下

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早朝からの作業で既に6時間ほど経過し

お腹がすいてちょいとひとっ走り

下

IMG_2957

西湖に到着

!

IMG_2967

気分転換にも良いところ

IMG_2963

IMG_2964

で

レイクサイドお別れし

飛んで帰って

作業の続き

!

IMG_2972

ベンチスペースの下地が仮設だったので

ホンちゃん作業の下ごしらえを終え

材料の買い出しをし

明日の早朝作業の準備して終了

下

IMG_2977

IMG_2976

これで少しは巻き返したのかな

?

来週までには大方の形を完成させないと

今後の予定に関わるな

!

ん

がんばろ

と

!

そんな

「やっとこさ!」

*

でした

space-design

差し替え!

2014.3 / 26

サロンの花台に使っている

サイドテーブル

下

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40’sの英国モノ

拡張工事に伴って用意した什器に思われがちですが

実は

仮設に設置した私物

!

この度

シェーカースタイルのデスクが完成したので

差し替えです

!

下

IMG_2927

一見

コンソールテーブルのように見えますが

シェーカーらしい小さめのデスクなのですよ

!

しかしながら

サロンでは御覧のように花台として活躍して頂きます

下

IMG_2929

程よい引き出しが付いているので手入れ用のハサミを入れておこう

と

そんなところ

IMG_2930

材質はオークなので自然と調和しますし

どこから視ても納得の一品です

!

ちゃんとしたカメラを用意出来なかったので

iPhone撮影なのですが

雰囲気は伝わったかと思う

私

IMG_2931

こうやって改めて視ると

頑張って差し替えて良かったです

!

フィット感が違いますね

!!!

このような差し替えのペースはがくんと落ちてますけど

コツコツやっておりますよ

!

このように

差し替えてみないと

前の状態が完成系だったかのように感じますが

アンティークの家具を什器で使っていたのは様々な確認作業や

制作を急がないですむようにとの戦略なのです

!

しかしながら

これで終わりでもないので

もう少し頑張りたいと思います

!

で

ついでに

ロッキングチェアーもスタジオに到着しましたよ

下

IMG_2932

これも

更なる発展の為に使いながらの検証を進めます

!

そんな

「差し替え」

*

でした

vehicles

軽量フライホイル

2014.3 / 24

手配が後手後手になってしまったが

手元に届いた

軽量フライホイル

下

IMGP6059

もう50年も前の車両なので

今更ながらフライホイルを加工しようにも

どの程度軽量化すれば良いのか

当時に比べれば情報網もなく

困っていたところ

当時モノのデッドストックにたどり着き送って頂いた

!

IMGP6060

当時

数台投入しある程度の数値が出たころの加工パーツとあって

幾分か安心

IMGP6061

しかしながら

気持ちよく飛び出そうとFCR化したのだが

開けてもついて来ない

!

手前の都合も有って数年乗れず

一時は手放す話にもなっていた私のR69s

ま

不動車買ってここまでやったのだから

最後までやりきってスッキリ飛んで行きたいよ

!

IMGP6062

結構厄介なバランスも良い感じになっているような

?

二日ほど前に車検が取れたとの連絡があったので

早々

パーツの方はリトモさんにお届けしたいところ

因に

投入する車体は

下

IMGP0601

そもそも

69sをカスタムする事に色々と考えもしたが

私が購入した当初は

カスタム座礁の状態だったのでその方向性は私なりに修正し

ビルダーさんのご協力でここまでやって来た

!

さあ

来週あたりには最終章

純正思考は基本ですがこれほど面白い69sはそんなに存在しないですよ

まるで違うバイクです

!

てか

50年前からレース活動やカスタムている人たちが

結構いたって事

知っておきたいですね

それと

何かしていると新しい考えや刺激に出くわすワケで

それが面白く止まらない

P1010559

待ち遠しいけど待っている間もそれなりに楽しい

!

そんな

「軽量フライホイル」

*

でした

vehicles

その後の社用車

2014.3 / 21

社用車はメルセデスの’99w210

下

IMG_2909

5年前に7万キロの中古を60万ほどで購入

ここへ来て

資産価値は無くなり費用対効果を発揮する時期になった

!

そもそも

新車では購入不可な代物ですが

当時かなり売れていた事で比較的に中古の価格相場が低い

V6エンジンの安定期の為のメカトラブルの飛躍的な改善

その他

様々な理由でこれにした経緯がある

!

あくまで趣味性は捨て費用対効果を狙った

なので

これより新しいモデルでは費用対効果は難しくそれ以前のモデルでも

難がある

と

!

購入時にミッションセンサースイッチやフロントライトのレンズ等

予めパーツの差し替えは自分ですませておいたが

5年も前なのでここへ来て

更なる費用対効果を図る為の消耗パーツの差し替えを進めている

私

!

てなことで

下

IMG_2890

この度ミシュランですと1本 ¥24、000ーほどするタイヤが

なんと

¥19、000ー

Continental
GER

最近好評のコンチ の新作

十二分に良いタイヤです

ホイルも新古を4本 ¥16,000ー

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ミシュランはフランスのメーカー

なので

これでどことなくフィットした感もあるような

?

ホイルは浮いた予算で購入

一番悪い4本中の1本が

下

IMG_2889

悪い部分とは言えこちらも十二分

因に

新品は20万ほどするのですから

!

引き取ってもらったホイル

下

IMG_2906

交換前のリムはガタガタ

下

IMG_2904

これは購入時にからのものですから私の付けた傷ではないですけど

ホイルの塗装面も

クリアーが熱のためひびが入ったり汚れが落ちにくくなってしまってます

下

IMG_2898

タイヤの溝にもヒビが確認され

下

IMG_2907

交換時期かと思ったのですよ

!

そして

ファンベルトのテンショナープーリー

下

IMG_2908

このパーツもこのモデルのありがちなデメリットの一つ

通常はベアリングの交換で行きたいところですが

対策品になっていて一式になってしまいます

ま

逆にここでやっておけば安心かもしれません

!

安心と言えば

先日試しにフロントのワイパーブレードを交換した時

ブレードごと交換しても(普段はゴムのみ交換)純正品なのにそれほど高くも無く

品質の良さにビックリした経緯があり

今回

リアも交換したのですよ

下

IMG_2910

そんなこんなで

作業の少ない時期に気になる消耗パーツをリフレッシュ

あ

意外と抜けがちなのですが

下

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抜けるのはこいつの存在を忘れがちってことと

こいつのエアーはかなり抜けておりました

!

「スペアのタイヤのエアーチェック」

皆さんもお気をつけ下さい

!

そんな

「その後の社用車」

*

でした