ビンテージのモーターサイクルに乗っていると
こだわりたくもなりますよね
ヘルメット
！
本場のビンテージヘルメットを視てみれば
下
時代色ですかね
！
なかなか雰囲気がよろしいようで
Stajium
ENG
ややグリーンががったシャンパン系のゴールド
つば付きの
ゴールド
どれを取っても国産とはセンスがちょいと違う
！
しかしながら
タイムリーなビンテージヘルメットをそのまま使う気にはならない
それは
高価な割に
安全性が引くすぎるから
内部をリメイクも出来ますが
その費用の事も考えると６〜７万ほどかかあるような
泣
！
そこで
私の場合
ベースとしての質の高さと安全性
そして
頭の形等も考慮した上での着用感から
国産のアライと決めている
！
当方のモーターサイクルときたら
やや地味色がお似合いと来ているのでカスタムペイントしても
下
ガンメタにセンターラインのゴーグル着用（右）
そして
ラチェットシールド着用のシルバー（左）
製作中が１点あるが現在はこの２点
！
地味色がお似合いなのに何もしないワケにも行かない
だって
せっかくのカスタムペイントですからね
！
で
本日
リペイントから上がって来たのが左のシルバー
詳しく説明しますと
下
ロゴはビンテージ６０年代のBMWのロゴが角度によって
浮かび上がるようなデザイン
走っている時には解らない程度のシャレたパールコントロール
決め手はつや消し感
ぱっと見は解り辛いがリムもビンテージ感のあるものに
因に
純正は下
薄すぎて表情も無い
！
ここら辺りの事はやっておかないと
まとまりが付かないので
！！！
PS
’61
R69S
ついでにお知らせしますが
本日サロンワーク後
無事にフラーホイールを軽量化し帰って来ました
下
フライホイールの計量の値
純正
６キロ
軽量加工タイプ３キロ
見事な削りっぷりに脱帽
！
こういうところは得意分野なのかな
日本の職人芸ですね
！
ピタンコ削ってバランスもちゃんと出てますよ
！
関係ないでしょうが
私にとってはかなり貴重な数字なので
！
納車引き取りからの帰路は楽しすぎた
！！！
そんな
「ビンテージヘルメット」
＊
でした
