THE STUDIO WORK BLOG - ZAPのヒロさんブログ -

今の若い方の中にも意外とある

HONDA

80’s

NSRやスペンサーの話が出来るなんて思ってもいなかった

ま

こんなに近いところにも

いるもんですね

相手は整備士目指す１９歳

！

私の思いは２６年さかのぼり

当時２０歳

ま

今日の彼と大まか同世代を思い起こす

私

KAWASAKIとHONDA

交互に乗り継いで

所有していたのは

GPZ1000RX

下

当時クジラと呼ばれやや馬鹿にされる存在

この子

メカトラ多くて困ったもんで

あげくに

なんと夏休み前にカムに割れが

そんで

急遽

CBX 1000
(６気筒）

下

これ

訳ありの借り物

しかしながら

若いうちに何事も経験と思い

これで 熊本の実家まで１日で帰ったわけ

ま

６気筒に興味もあったので

エンジンフェチなんですよね

！

今はフラットエンジンですが

当時は６発

その影響はこれ

EGLI CBX1000
(HONDAのエンジン乗っけたやつ）

東名で遭遇して

それから

６気筒に興味がわいていた

ま

これには乗れないけれど

CBXにはなんとか乗れたってわけ

もう少し爺に成ったらこれもありかと思ってみれば

世界は広し

下

６発エンジン２個搭載で

V12

!

6気筒ですら同調大変なのに

『V１２』

これには戻れないよね

今の私

そんな

「HONDAの懐かしい話」

＊

でした

Jr.の’69ビートル

たいした事は無いだろうと

数ヶ月

意外と消えない症状

「ミッション内のべアリング異音」

ならば

仕方ないな

「オーバーホール」

と

そんなところ

１８年ほど不動車だったこの個体

少しの異音は乗って行くうちに消えてもおかしくない

そんな

見越した考えだった

しかしながら

そうも行かない事もある

で

下

エンジン下ろしてミッションを下ろす

本体と伸びた腕

下

よく視ると

間接包んだグローブが左右違う

これはオりジナル

下

これが付いていると言う事は

一度も外していない事を物語っているとの見解

逆は

下

こちらは

つなぎ目の付いた後付けの物

何かあったかのようにも思えるのだが

隠れぬ物的証拠も存在する

下

グロテスクに固まる

土やオイル等が劣化した物

この部分は

下ろさない限り届かない部位なので

永い間

下ろしていない事が解る証拠となる

写真を見ても解るように

届く範囲は綺麗になってます

そして

間接外して汚れを落として

下

後はミッション屋さんにお願い

しかしながら

ヤマちゃんの仕事

早いね

！

そんな

「ミッションが、、、」

＊

でした

甲州街道

国立を走れば

「伊藤車輛有限会社」

と

そんなところ

戦後立ち上げたこの会社

密かにその存在は格別

なぜに

？

ビンテージカー愛好家の私

古い車を理解して下さる板金師さんの存在は

専属のボディーケアスタッフがいるような事柄

で

この方

一見

仙人に視えてしまう

祖父の代からの豊富な知識と技術を受け継ぐ

「伊藤憲一氏」

プライベートでもビートル乗りそうだと言う

＊

昨年

Jrのビートルのリペイント

その写真が届いたので

御覧下さい

下

これからってとこ

＊

フェンダー外して

下地処理

さらにサフェーサー

フェンダー本体に戻し

本体下地とボンネット及びリアハッチの下地

ボンネットを外し

ここからやっと本ちゃん吹き

吹いて

研いて

吹いて

研いて

当時の色と質感

こだわりは

『乱反射』

そんなこんなで

伊藤さんのおかげで

Jrは乗ってます

＊

でした

４ヶ月も前からこの日を待っていた

「ステムとハンドル」

在庫が無いから

３ヶ月

待った

ついでにモデルチェンジもあったので

もう少し

待った

どうせ春に向けてのコンセプト

と

そんなところ

＊

抜き取った

カスタムされたスペシャルパーツ

下

決して嫌な訳ではなく

以前のややクラシカルな形状のものから

少しばかり

やる気になったかのような

今回のセレクト

「FSA」

アルミのカーボン巻きのステム

そして

ナノカーボンのハンドル

以上

このような選択

ステム長を少し長く設定し

上持ちの際の姿勢にこだわってみた

現代的なセッティングなのか

トップを平に

そして

下持ちの際は

相変わらず楽なポディション

＊

セッティングは「なるしま」へ

岩島君がやったからといって

私が速く走れる訳でもないのですが

差し替えと

セッティング

そして

お決まりの儀式

『重量測定』

なんと

6.49kg

金属フレーム

なめたらあきませんよ

！

そんな

「春に向けて」

＊

でした

＜師走につき振り返るビンテージカー＞

＊

特に遠くへも行けなかった

ま

毎年こんなもんですが

今年もそうでした

そんな中でも少しは思い出が

＊

そんな中

Jr.の車はリフレッシュ

「古い車を大切に乗り継ぐ」

それこそ

エコ

そんな

「ビンテージカー」

＊

でした