＜Continenntal＞
COMPETITION
＊
足下を新調したチタニオ
下
ホイールがゲルマンなのでタイヤも
「ゲルマンの魂を入魂」
と
そんなところ
グラフィックも新しくなった
[COMPETITION]
Lightweight
標準セットでこんな字並び
下
＊
乗った感じは
良いに決まってはいますが
ホイールとタイヤを同時に新調してますので
ホイールの良さ感／タイヤの良さ感
細かくお伝え出来ません
！
ただ
「過去最上級」
これは
確かです
＊
因に
愛車３５６にも
Continental
入っておりますが
下
こちらは
お家元を離れ
MADE IN FRANCE
と
そんな
コンチのタイヤ
＊
でした
＜箱根の復路はこうだった＞
！
今日のルートは東名
宮ノ下→小田原→厚木→東京→調布
ご存知今日は
「雨」
「曇りやすい」
「ご用心」
と
そんな法則
＊
雨の走行は滅多に無い３５６
なので
対処法の曇り止めスプレーを忘れた
少しばかり残念
＊
フロントガラスが曇る
リアーも曇る
そのうち
思い出しあれこれやっていたら
クリアーに
ここから快適ドライブの
私
そうだった
世田谷のSS
最近行ってないな
と
「道草」
東京で降りて環八そして玉川通り
着いた
私の３５６のお里
ステアリングがいつもより多い気がした
表に無いすごい物も
在るとか無いとか
『在る』
それから
DVD
いただきました
下
なにやら
３５６／９１１
「貴重なメイキング映像」
とのこと
近いうちに観たいと思います
これで
「曇りドライブも帳消」
＊
主
藤沼ご夫妻といつもの団欒
そんな
団欒を終え
調布へ
＊
帰宅後
濡れたついでに
洗車
この子在っての
ドライブ休暇なので感謝をこめて
そんな
復路と言いますか帰路
＊
でした
＜fi’zi:k＞
R1
＊
先日
試着させてもらった
fizi:kのシュー
ジャポネーゼフィットの開発により
日本人の足になじむという
しかしながら
履いた感じから
もう一つ開発の余地を残していると
私は思いました
＊
一押しは
シームレスのシュートップの
R1
カンガルーレザーをふんだんに使っていて
抜群の履き心地
それに比べ
贅沢なインソールは残念ながら
「NG」
なぜならば
たいていの方は
このインソールを使う事で
かかとのアタリが悪くなり
フィット感が無くなります
なので
インソールはあえてグレードを下げる事で
かかとの収まりが深くなり
抜群のフィット感が生まれると思われます
＊注意＊
低いインソールを使う場合は
『ハーフサイズ小さめを』
と
そんなところ
なるしまにての試着会
普段は接触の無い
メーカーの方とのお話は
大変新鮮でした
そんな
fi’zi:k
R1
＊
でした
＜Lightweight＞
Ventoux
＊
ヴァントゥーが届いたので
早速装着
と
そんなところ
＊
今日は時間が出来たので「なるしま」へ
ホイールのセットアップは小西氏に
まずは
BORA ULTRA Two
下
取り外し
長距離平地用にストックする事にし
いつものお立ち台へ
下
いうまでもなく
あっさり
交換
！
そして
まるでカジキマグロでも釣ったかのような
「計量」
下
この場合
当然
「目方は軽い方がよろしい」
その目方は
なんと
６.５９kg
＊
因に
チタニオ君には
『ヴァントゥー』
とてもお似合いですよ
！
そして
密かにステムとハンドル構想の仕上げ
手配しました
「乞うご期待」
そんな
Lightweight
[Ventoux]
＊
でした
＜車装工具＞
TOPEAK
Ratchet Rocket Lite
＊
なんだか妙なネーミングなんですが
ようするに
ラチェットとロケットが一つになった軽い工具
と
そんなところ
＊
本日
雨のおかげでじっくりこんな物を選ばせて頂いた
工具なんて
気にしていなかったんですが
よくよく考えると
それでは困りますよね
「いざというとき」
と
そんなところ
＊
選んだのはこちら
空けると
ビットも文句無しに揃ってまして
コンパクトに収まったツール
＊
どれほどコンパクトかと言いますと
「ラチェット時」
「ロケット時」
「総体」
うまく出来ていますよ
！
小さく薄く収まります
因に
なるしま店頭価格で
「¥２，２００−」
そんな
車装工具
＊
でした
