’62 15W
張り替えから上がってきたので設置しました
!
既存のフロントのベンチシートに合わせた素材とステッチ
地味ですがこの手は飾らないのが一番です
♪
外注でお願いしてました2列目と3列目
私がフロアーマットや内部のパネルやってる間(10日)で出来ました
仕事早すぎます
(^ ^)
これで内装メニューは全て終わりました
!
後はエンジンとサスペンション
’62 15W
張り替えから上がってきたので設置しました
!
既存のフロントのベンチシートに合わせた素材とステッチ
地味ですがこの手は飾らないのが一番です
♪
外注でお願いしてました2列目と3列目
私がフロアーマットや内部のパネルやってる間(10日)で出来ました
仕事早すぎます
(^ ^)
これで内装メニューは全て終わりました
!
後はエンジンとサスペンション
’62 15W
敷き込みが完了しました
!
ちょいと見るだけでも痒くなるようなダメージ具合
旧い車とはいえ経年劣化が渋さも演出しますが
過ぎるのはね
アレルギー持ちの私には清掃しやすい方が良いし
10tトラック荷台用のラバーマットがジャストサイズなんだな〜
!
消音兼ねて
以前は敷けてなかった部分にも程よく足りたのはラッキー
!
飾りがないラバーマットはドレスダウンモデルにはに丁度良いでしょ
^ – ^
150SUPRE 角目
2輪からしばらく離れてるので余計に気になる個体なんですが
2年くらい前に初めて見た時とは違い
良い乗り物になってますね
^ ^
本当に時間がなくて今日という日にやっとたどり着きました
!
大げさですけど
先ずはドアパネル外し
3角窓のユルユルを下から締めるんですけど
外したナットは左
なんかこのナットが相性悪いみたいでバカ回りするんで交換
手持ちの真鍮の蝶ネジが相性抜群
緩みが激しくあれば
ドアパネル開口して容易に調整できるようにしても良いかも
しばらくは様子を見ます
エンジンルームのドアヒンジが逝ってたので交換
ちょっと色が違うんだけど
塗ってる暇はないし危険防止もあるので取り急ぎ
暑〜いのでブレイク
ブレイク中に山ちゃんからパーツか入ったと連絡が
良いタイミングなので頼んでいたパネル材を取りに行き
ドアパネルは難なく
埋め込みスピーカーの穴もなくなりシンプルですが強そう
!
キックパネルは年式により広げる事が必要なんですって
4〜5回擦り合わせてフィット
エンジンのオーバーホールがもう少し先になりそうなので
リアのシートを先に張り替えようかな
?
サスも抜けてそうだしな〜
どうする
?
久〜しぶりに北烏山
何時ものように東八を東へ
ヌヌ
?
抜けたんだって事で走ってみる
20号まで行ってるらしいけど途中でUターン
バイパスのような感じだね
どちらのバイパスも地域住民には不便なよう
どちら側にいるかで色々あるんよね
そんで
こへくんとこで
製作中の気になる150スタンダード
イギリス仕様オリジナルのテールランプが装着
比較すると
リプロ単体で見ると何も感じなかったけれど
オリジナルと比べると
そりゃ〜こちらの方がスッキリ気持ち良くおさまって見えますね
程々でやって行くでしょうから良いけど
この種族も同様こだわり過ぎてもストレスになるからね
(^ ^)
人それぞれの程良い塩梅って〜のが難しいな〜
いつの日か150スタンダード
お邪魔しました