サロンワークに欠かせない
強靭な肉体
で
運動不足の愛娘
なんと
始めると言う
「ロードバイク」
！
と
そんなところ
で
何を薦めると言いますか
？
ほとんどが私の好みになってしまうと言う
そんな
チョイス
＊
私が薦めたフレーム
下
DE ROSA
NEO PRIMATO
NUOVO CLASSCO
London Green
ヘッドチューブにはハートが無い
と
いいますか
１９５３創業当時のヘッドバッジ
その他
細かい部分でちょいとグレードアップの
「スチールフレーム」
！
NEO PRIMATO現行モデルで納得いかない方には最適の１００本限定
！
ま〜
たまたま
「なるしま」で吊るされていたを知っていて
下
コニタンにオーダー
下
サドルをどうにかしたいと思っていたら
あるではないか
下
「Regal」
ベストマッチじゃないでしょうか
ボトルゲージはアランデルのステンレスをチョイス
因に
コンポはカンパニョーロ「アテナ」
ホイールは私の手持ちのフルムラムを取り急ぎ注入
後は
「２週間待てば良い」
！
『私のポタリングにもうってつけ』
そんな
「愛娘が始めると言う」
＊
でした
納車前につき
哲明のみならず
周囲も緊張
細部のチェックに余念がない
「山自のヤマちゃん」
！
さすがに
渡す当人がカルマン乗りにつき
余計にこだわっているように見えてしまう
私
と
そんなところ
哲明の希望はさておき
ヤマちゃん
ここまでやってないと渡せない
と
エンジン下ろしチェック後
再度
乗せた状態
下
次いで
サイドミラーはやや高価なものなんですが
錆が浮いていて交換
下
そして
付いているはずの内パネのハンドルもなぜだか無かったので
新規
下
更に
目立っていたMDラジオはCDラジオに交換
下
最後に新品タイヤの投入
下
おそらく他にも何やらやっている模様だが
確認出来た部分が以上
！
お得感満載のこのカルマン
なぜだか考えてみると
VWお初の哲明君
後々アレコレ詳しくなったりして
「あの時こうしておいてくれていればな〜」
なんて事の
『先読み』
！
そんな
「哲明のカルマン納車前につき！」
＊
でした
午前中の暇を見て
春休み中のJr.の高速教習
と
そんなところ
調布
↓
河口湖
↓
調布
「河口湖湖畔１周コース」
の
行って来い
なので
「コース上何の問題も無い慣れた設定」
しかしながら
行えの悪いJr.
こんな事になってしまうんですよ
下
事故渋滞
！
初トライが縁起も悪く
いきなり
・
・
・
河口湖どころか八王子すら遠方に感じる
MENツー
渋滞慣れしていない私にとって
かなり
ローな滑り出し
と
！
なんとか八王子を抜け
制限速度で巡航
基本姿勢です
はい
！
メーター真上の８０キロ
「大月」抜けて
お目見え
！
ツヤツヤの富士山
！
おそらく
積もった雪が溶けている模様
そして
河口湖ICで降り
河口湖の湖畔
下
ここからの富士山もなかなかでしたよ
！
残念な事に
この湖畔の食事処
軒並み定休日のようで
気の乗らないファミレスで軽くすませ
往路に時間を使い過ぎた事も有り
とんぼ返り
と
思いきや
復路も「事故渋滞」
！！！
３０年のツアラーのキャリアを持つ私ですら
こんな事
あまり無いんですけど
〜
いったい
どんだけ行え悪いんじゃ〜
！！！
そんな
「Jr.と高速教習」
＊
でした
ちょっとの隙をみて
飛んだ
行く先は
と
そんなところ
最近
夜な夜な出没する噂のマシンを視せていただいた
KOHEY号
下
カスタム専門店の創るそれらとは
一味違う
その
トラ
大方クライアントの仕事で自分の趣味は遠のいてしまう
その
家業
！
しかしながら
暇みてコツコツやっていたら
こんな子を産み落とす
KOHEY氏
検証
「よくワカンナ〜い」
「OK!」
けど
楽しそう
やっぱ
「よくワカンナ〜い」
「OK!」
けど
ポディション好き
！
ナイトライダー参加の約束を交わし
サロンへ飛んで戻った
そんな
トラ「KOHEY号」
＊
でした
Jr.の６９ビートル
ミッションつなげばガーガーと鳴る
そんな
症状
と
そんなところ
先ほどオーバーホールを終え
定位置に収まる
下
先週
山自に戻って来たこのミッション
下
ビンテージの香りを放しつつ
腕も伸ばす
ミッション
で
明細に目を通すものの意外と項目多くて
驚いた
私
しかしながら
内要は良く
調整そして調整
項目は２ページにも及ぶが
意外と軽症
交換したのはこちらの１点
下
ベアリング
１８年も不動車という事も有り
前側に付くこのベアリング
幾つもあるベアリングの中でも不具合の出やすいとの事
付いているのはこの辺り
下
これで
ガーガー音ともオサラバでラジオも聞ける
そんな
「ミッションのオーバーホール終了」
＊
でした
